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康明斯柴油发动机故障排除

刹那永恒
少尉
  
发表于  2017-12-29 14:58  

1.停机电磁阀关闭不严
  当启动开关旋至关闭位置后,停机电磁阀的电磁线圈失去电流,吸力消失,停机电磁阀的阀片在弹簧片的推力作用下关闭油路,使发动机熄火。若电磁阀关闭不严,则会继续向燃油道供油,使喷油器计量孔前的油压不能及时降至熄火油压,从而造成熄火困难。电磁阀关闭不严的程度不同,则熄火时间的长短也不同,可达几十秒至数分钟。
  停机电磁阀关闭不严,除加工制造的原因外,与燃油的清洁度有很大关系。当燃油清洁度低时,杂质会侵入电磁阀,将阀片垫起或使其运动卡滞,造成关闭不严;杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时,往往可以加大油门以冲击阀片,使之一时关闭油路而使发动机马上熄火。
  该故障发生后,应清洗电磁阀来排除,但最重要的还是提高燃油的清洁度,不然该故障还会反复发生。
  2.回油单向阀关闭不严
  回油管回油至燃油箱上部,位置高于喷油器计量孔,回油单向阀如因杂物或毛刺阻碍而导致关闭不严,则油管中的柴油会反压至缸盖中的回油油道,并通过喷油器回油孔和环形油道,最终到达喷油器的计量孔前,造成压力高于熄火油压,导致产生熄火困难故障。但因回油管中燃油较少,故造成的不熄火时间较短,大约30s左右即可熄火。
  该故障发生后,可清洗回油单向阀来排除,即从螺纹处拆开单向阀,观察有无毛刺和杂物、橡胶密封带是否良好,然后用柴油清洗,将阀芯装入阀体,使阀芯运动灵活、无卡滞现象即可。
  3.喷油器中间O形圈因破损而漏油
  喷油器插入缸盖后,3只O形圈中的中间O形圈将缸盖中的油道分隔为进油道和回油道(上部为回油道)两部分。因进油道的油压高于回油道的油压,当中间O形圈破损后,进油道的油就会漏入回油道,从而增加回油道中的压力。当停机熄火时,回油道中的压力就会反压到进油道中来,使喷油计量孔前的油压不能及时降至熄火油压,从而发生熄火困难。熄火时间的长短视O形圈破损的严重程度而异。
  该故障发生后,很难判断是哪一缸的喷油器中间O形圈出现破损,需要逐渐拔出喷油器进行检查,直到找出原因。更换破损的O形圈时,应使O形圈在喷油器槽内正确安装、不可扭曲;装入缸盖前应涂上机油;由于喷油器拔出并再次装入,一般来说,若没有十分保险的措施,应重新调整喷油器的柱塞行程。
  4.喷油器钢球止回阀落座不实、密封不严
  当喷油器的钢球止回阀落座不实、密封不严时,钢球止回阀不开启,导致喷油器计量孔前的油压增大,从而发生熄火困难。
  该故障和上述3种故障不同,当某缸喷油器的钢球止回阀落座不实、关闭不严时,只影响这一缸喷油器计量孔前的油压,其他无故障缸不受影响。若6只喷油器中只有1只发生故障,则熄火困难时只有1个缸在工作;若有2只喷油器发生故障,则有2个缸工作,依次类推。因为该故障有个别性,故检查时可用“断缸法”进行检查,或卸掉排气管后观察是哪个缸在工作。但PT燃油系统不像Bosh燃油系统那样容易实施“断缸法”。根据笔者的经验,可用工具将喷油器柱塞驱动摇臂用力抬起,使其一直压在油杯上,柱塞不能运动,从而无法计量燃油,无法进行喷油工作,以达到断缸的目的。

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评论(5)
沙发
菜鸟
  

当启动开关旋至关闭位置后,停机电磁阀的电磁线圈失去电流,吸力消失,停机电磁阀的阀片在弹簧片的推力作用下关闭油路,使发动机熄火。

来自网页版    2018-01-04 10:10
板凳
菜鸟
  

若电磁阀关闭不严,则会继续向燃油道供油,使喷油器计量孔前的油压不能及时降至熄火油压,从而造成熄火困难。

来自网页版    2018-01-04 10:13
地板
列兵
  

停机电磁阀关闭不严,除加工制造的原因外,与燃油的清洁度有很大关系

来自网页版    2018-01-04 10:15
4#
菜鸟
  

当燃油清洁度低时,杂质会侵入电磁阀,将阀片垫起或使其运动卡滞,造成关闭不严;杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入

来自网页版    2018-01-04 10:18
5#
菜鸟
  

由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时,往往可以加大油门以冲击阀片,使之一时关闭油路而使发动机马上熄火。

来自网页版    2018-01-05 10:17
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