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神钢SK130-8发动机无法提速原因

明月清心
少尉
  
发表于  2017-11-13 13:40  

描述:

  神钢SK130-8型挖掘机热机状态下工作时无法自动提速(自动怠速功能状态),发展到后来取消自动怠速功能也无法提速;分别多次对电路、发动机高压油泵、液压泵进行修理故障依旧。

  故障现场检查:

  故障现象与描述一致,但发动机油门杆动作反应正常,说明发动机油门控制电路正常;怠速状态下设备无法回转。

  故障分析与处理:

  1、怠速无法回转,其他动作能动,回转制动器无法打开,说明先导油压可能不足。

  2、检查先导泵上的溢流阀,发现阀芯锥形头半边过度磨损,判断故障由锥形头磨损不均泄油造成低速时先导油压严重不足,使液压泵流量控制失效造成泵负荷过大无法提速。

  3、用手电钻夹住阀芯对锥形头进行研磨,使锥形头恢复完整后安装,调整先导油压至SMPa标准值后故障排除。

  故障维修总结:

  此故障在神钢-8型机(特别是成都产品)最为常见,处理也应该十分简单,但实践中因对先导油压重要性不解大多被误诊为电路、高压油泵或液压泵故障而得不到及时修复。



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评论(6)
沙发
少尉
  

怠速无法回转,其他动作能动,回转制动器无法打开,说明先导油压可能不足。

来自网页版    2017-11-13 13:43
板凳
少尉
  

检查先导泵上的溢流阀,发现阀芯锥形头半边过度磨损,判断故障由锥形头磨损不均泄油造成低速时先导油压严重不足,使液压泵流量控制失效造成泵负荷过大无法提速。

来自网页版    2017-11-13 13:47
地板
少尉
  

怠速无法回转,其他动作能动,回转制动器无法打开,说明先导油压可能不足。

来自网页版    2017-11-14 13:45
4#
少尉
  

检查先导泵上的溢流阀,发现阀芯锥形头半边过度磨损,判断故障由锥形头磨损不均泄油造成低速时先导油压严重不足,使液压泵流量控制失效造成泵负荷过大无法提速。

来自网页版    2017-11-14 13:51
5#
少尉
  

用手电钻夹住阀芯对锥形头进行研磨,使锥形头恢复完整后安装,调整先导油压至SMPa标准值后故障排除。

来自网页版    2017-11-14 14:01
6#
少尉
  

此故障在神钢-8型机(特别是成都产品)最为常见,处理也应该十分简单,但实践中因对先导油压重要性不解大多被误诊为电路、高压油泵或液压泵故障而得不到及时修复。

来自网页版    2017-11-14 14:07
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